Viajes a Disneyland y sueldos de 3.000€: denuncian la presunta corrupción en la Plataforma Nacional para la Defensa del Sector del Transporte

Noticia actualizada el 12/10/2024 con rectificaciones a petición de la Plataforma Nacional para la Defensa del Sector del Transporte

Al Descubierto ha tenido acceso en primicia a un documento que lanza graves acusaciones contra la presidencia de la Plataforma Nacional para la Defensa del Sector del Transporte, una organización que cobró notoriedad en el sector del transporte español tras el paro transportista de 2022.

El informe, acompañado de extractos bancarios y otras pruebas documentales, denuncia el presunto uso sistemático de los fondos de la organización para fines personales además de una gestión opaca que ha generado descontento entre los socios. Aunque el contenido ya ha sido revelado a otros medios, esta es la primera vez que se publica de manera formal. También ha sido denunciado este 1 de octubre por el comunicador y transportista miembro de dicha plataforma La mancería de Fraguas, quien hizo un especial de 2 horas y 40 minutos con los denunciantes en su podcast de YouTube explicando a fondo esta misma:

¿Qué es la Plataforma Nacional para la Defensa del Sector del Transporte?

La Plataforma Nacional para la Defensa del Sector del Transporte y fue renovada en 2021 bajo el liderazgo de Manuel ‘Manolín’ Hernández, teniendo su punto álgido en el cierre patronal de marzo de 2022 que paralizó parte del sector logístico en España. Sin embargo, a medida que la organización ha ganado visibilidad, también han surgido preguntas sobre la transparencia y la integridad de su gestión.

La plataforma también ha sido acusada por otros transportistas de tener por objetivo desgastar al gobierno y reventar las negociaciones del paro. También ha recibido críticas por, presuntamente, coaccionar a transportistas para que participen en sus movilizaciones, acusaciones negadas reiteradamente por la plataforma.

Irregularidades financieras y gestión opaca

El documento facilitado a Al Descubierto expone una serie de prácticas financieras cuestionables por parte de Manuel Hernández, presidente de la Plataforma en Defensa del Transporte, quien estaría controlando las cuentas sin transparencia ni rendición de cuentas. Según el denunciante, varias peticiones para obtener detalles financieros habrían sido presuntamente ignoradas, manteniendo así en secreto los movimientos de dinero que afectan a los socios.

Los 18 folios adjuntos al impreso muestran un patrón preocupante de reintegros en efectivo superiores a 8.000 euros en algunos meses, así como gastos personales en bares de copas, supermercados e incluso un viaje a Disneyland cargado a las cuentas de la organización. Estos hasta 42 gastos, muchos de ellos de miles de euros, son, en palabras del denunciante, un abuso de confianza y violan los principios de legalidad que la Plataforma Nacional para la Defensa del Sector del Transporte promulga.

Uso de fondos para fines personales: Disney, retiradas de efectivo sin justificar y “lugares de mala reputación”

Las pruebas señalan que el presidente ha utilizado las cuentas de la Plataforma Nacional para la Defensa del Sector del Transporte para cubrir gastos privados, incluidos seguros de viaje y compras en supermercados. Según el documento, “la aportación de seis de nuestros socios se ha ido a Disney”, señalando los cargos realizados el 7 de Mayo de 2024 a las 19:43 por un valor de 16 euros (96€ en total) con el concepto “IBERIA CS (…) Seguro Disney”.

Asimismo, el denunciante destaca que Hernández se ha asignado un salario mensual de 3.000 euros, contraviniendo los Estatutos de la organización, que estipulan que su labor debe ser voluntaria tal y como establece el artículo 14: “Los miembros de la Junta Directiva ejercerán su cargo de manera gratuita, teniendo derecho al abono de los gastos que les suponga el ejercicio de las funciones representativas para las que han sido elegidos, debidamente justificados.”

A esto se suman gastos adicionales cubiertos por la asociación, como hoteles, combustible y comidas en restaurantes exclusivos, como indica el denunciante “floristerías, quiromasajista, farmacia, Consum, Carrefour, Lidl etc… sin olvidar los reintegros en efectivo cuando él ya se ha puesto una asignación económica mensual, se supone que de 3.000€, entre «A» y entre «B» más los gastos de hotel, de gasóleo, de autopista, de restaurantes (comidas dignas de ricos) de cafeterías, copas en lugares MUY EXCLUSIVOS y de mala reputación, etc”.

El documento también denuncia la contratación informal de trabajadores (incluidos familiares del presidente) sin contrato, lo que levanta sospechas de un presunto fraude a la Seguridad Social. Estas presuntas prácticas irregulares expuestas podrían derivar en sanciones por parte de las autoridades competentes de llegar a ser denunciadas ante la justicia.

Gastos injustificados en vehículos

Otro aspecto revelador es el presunto uso indebido de fondos para cubrir los gastos de vehículos que —siempre según el denunciante— no pertenecen ni a la plataforma ni al presidente. Así, en 2022 y 2023, se habrían gastado más de 15.000 euros en mantenimiento, ITVs y reparaciones. Gastos que deberían haber sido asumidos por el propietario, no por la organización.

Este tipo de gestiones, indica el denunciante, ponen en riesgo la estabilidad financiera de la plataforma y perjudican a los socios, quienes contribuyen con sus cuotas mensuales para sostener las actividades de la asociación, no los caprichos personales de su presidente.

Es especialmente llamativo, puesto que mientras Hernández hacía estos gastos llegó a declarar en una entrevista al diario El Plural en 2022 literalmente «¿A quién le importa mi nivel de vida? Mis coches me los pago yo”, y también por su faceta privada: en las redes sociales Hernández presume de sus coches de alta gama al que es aficionado. Es por tanto conocedor de la legislación automovilística y de las implicaciones en presuntos fraudes como el pago de una ITV con cuentas ajenas al obligado tributario sin las autorizaciones pertinentes.

Llamado a la acción a los socios de la Plataforma Nacional para la Defensa del Sector del Transporte

El documento finaliza con un llamado a los socios para que exijan mayor transparencia y responsabilidad en la gestión de la plataforma. El autor advierte que, de no tomar medidas correctivas, la organización podría seguir los mismos pasos que otras entidades gestionadas por Hernández (sus empresas), muchas de las cuales terminaron en concurso de acreedores.

A pesar de la gravedad de las acusaciones, en el momento de publicado este artículo, no ha habido una respuesta oficial por parte de Manuel Hernández o de la junta directiva, que según La Mancería de Fraguas guarda silencio incluso con su entorno más personal. Mientras tanto, la publicación de este documento pone en entredicho la gestión de la organización y abre la puerta a posibles investigaciones legales por parte de las autoridades.

Comunicado de la Plataforma Nacional para la Defensa del Sector del Transporte

En cumplimiento de la ley Ogánica 2/1984, de 26 de marzo, reguladora del derecho de rectificación, publicamos este comunicado enviado por Manuel Hernández Roca en representación de la Plataforma Nacional para la Defensa del Sector del Transporte a Al Descubierto vía burofax.

El 9 de octubre, el Plataforma Nacional para la Defensa del Sector del Transporte publicó un comunicado que remitió por burofax a Al Descubierto (recibido el 10 de octubre) donde, con la firma de Manuel Hernández, se defendía de las acusaciones recibidas y señalaba varias afirmaciones de nuestro artículo como falaces.

En dicho comunicado, la Plataforma para la Defensa del Sector del Transporte indica que no son una plataforma vinculada a la ultraderecha, a Vox o a cualquier otro partido político, diciendo que son «afirmaciones falsas» y que «solo defienden los intereses de sus socios».

Acto seguido, se defienden de las acusaciones anónimas, argumentando que «todas las decisiones tanto económicas como administrativas, incluida la asignación de sueldo del presidente, han sido tomadas y aprobadas por la Ejecutiva Nacional y por la propia Asamblea de socios, por lo que no se entienden las acusaciones de ese supuesto/a denunciante, ya que son conocedores directos de las actas» donde se toman dichas decisiones. Así, tacha estas acusaciones de «calumnias e injurias» y critica a los medios que se han hecho eco de las mismas por «no contrastar información ni aportar con rigor ninguna prueba solvente».

En un tercer punto del comunicado, se informa de que «se decidió contratar a una auditoría objetiva e imparcial que estudiara y analizara las cuentas de la Asociación» para resolver y despejar cualquier duda acerca del destino de los recursos económicos de la misma, así como de la «gestión del Presidente».

El comunicado finaliza solicitando una rectificación del presente artículo donde se adjunte la defensa de la Plataforma para la Defensa del Sector del Transporte con los argumentos y los datos presentes en el propio comunicado.

El comunicado íntegro es el siguiente:

Desde Al Descubierto, consideramos justa la inclusión de la postura de la asociación y la rectificación de algunas de las afirmaciones, aclarando que está amparado bajo el derecho de la libertad de expresión hacernos eco de una denuncia, siempre y cuando no incurramos en afirmaciones que corresponden a la justicia. En este sentido, no damos por hecho que dicha denuncia sea cierta y que, en todo caso, será resuelta por los correspondientes tribunales en caso de que mediara una denuncia formal.

Los documentos aportados por la fuente anónima

A continuación, presentamos para conocimiento y utilidad pública los documentos facilitados por la fuente anónima.

Carta interna a los compañeros de la plataforma:

Transcripción:

“A todos vosotros que algún momento habéis sido mis compañeros, y que en más de una ocasión me habéis escuchado llorar por culpa de él, y debido a nuestros buenos momentos del principio, a pesar de que acabaron mal, en vista de que no hay manera de poder sentar a las partes que no están conformes, y puesto que me siento en la obligación de ello, como transportista, aunque no esté en activo y no es que quiera ayudar a nadie, sino mostrar la verdad a la que tengo acceso: Les detallo las barbaridades gestionadas por la Presidencia de manera exclusiva, puesto que no él permite el acceso a La información de las cuentas, y no es porque no hayan peticiones de ello, pero hace caso omiso, dice que no lo recibe y asi directamente lo sigue ocultando. Así que no hay otra que sacarlo a la luz. En los extractos aportados se demuestra, que el que tiene acceso a las cuentas es única y exclusivamente una persona y es quien maneja TODO, es el PRESIDENTE, porque la figura del Tesorero está solamente de florero, y no asume su responsabilidad en el cargo que tiene, y eso le va a traer consecuencias y responsabilidades, porque permite que el Presidente haga y deshaga a su antojo.

En la documentación aportada, se muestra que nuestro presidente hace uso personal de la tarjeta y de la cuenta bancaria de Plataforma, un detalle muy significante son los reintegros en efectivo que tiene y por costumbre hacer. Llegando meses en superar la cantidad de ocho mil euros, sin necesidad y justificación, ¿Sería para cubrir sus cuentas personales que las tenía en rojo? (A la cuenta del banco de la Plataforma se accede con unas claves que son las mismas que las de su cuenta personal). Hay transacciones hasta en bares de copas, bien está pagar el gasto de representación, pero hay detalles que no tienen cabida, y este es uno de ellos. Imperdonable es irse de viaje personal a la Disney y pagarse el seguro de 3 personas ida y vuelta a cargo de nuestros transportistas con la tarjeta de Plataforma, y puede ser que, aunque la cantidad no sea alta, si lo es el detalle., en ese mes la aportación de seis de nuestros socios se ha ido a Disney. Otros detalles que no tienen explicación son; Floristerías, Quiromasajista, farmacia, Consum, Carrefour, Lidl etc.. sin olvidar los reintegros en efectivo…….cuando él ya se ha «Puesto» una asignación económica mensual, se supone que de 3.000€, entre «A» y entre «B» más los gastos de Hotel, de gasóleo, de Autopista, de restaurantes (comidas dignas de ricos) de cafeterías, copas en lugares MUY EXCLUSIVOS y de mala reputación etc.. que se pagan a parte…o sea, la Asociación que grita LEGALIDAD tiene estas acciones….a pesar de que los Estatutos indican que su labor será voluntaria y gratuita. Esto hablando de la nómina del Presidente, pero hay que recordar que hay o han habido trabajadores en PLATAFORMA sin contrato de trabajo, estando de baja por una operación y cobrando de la seguridad social y de Plataforma en efectivo y en negro. Sin mencionar que se puso en ciertas ocasiones una asignación, en B sin contrato, como viene siendo costumbre a su hermano como guardaespaldas ¿Que dirá la Seguridad Social y Hacienda cuando vayamos a pedir que hagan las cosas bien, si en Plataforma se hacen mal?. ¿Quién asume estás cosas? ¿LOS SOCIOS? ¿LA JUNTA DIRECTIVA? Plataforma paga los Gastos «DESPROPORCIONADOS» de un coche, que ni tan siquiera es titular ni el presidente ni Plataforma ni nadie de Plataforma, gastos que ascienden en el 2.022 de casi 7.000e en el 2.023 casi 8.000e y lo que va del 2.024 mas de 3.000e, tales como; ITV impuestos mantenimientos reparaciones seguro ruedas y cuando no hay motivo o detalle, transferencia directa a la cuenta del Presidente y como concepto; Mantenimiento vehículo. ¿vuestros coches son tan caros de mantener? Y recordando que es un gasto que no puede asumir PLATAFORMA porque no es un coche de Plataforma. Son solo algunas de las cosas que se hacen mal, pero hay muchas más. El Presidente ya cuenta con experiencia de como no se deben hacer las cosas para terminar como han terminado sus empresas (por ejemplo) que han cerrado o en concurso de acreedores, no deberia llevar al mismo destino a esta asociación. Y nosotros como Transportistas deberías exigir que así fuera, en lugar de quedarnos mirando.

Lo que viene siendo un despropósito desmesurado, de mala gestión y mala administración.

UNA FALTA DE RESPETO HACÍA LOS SOCIOS QUE CON SU ESFUERZO PAGAN UNA CUOTA MENSUAL

Fdo. Otro ex socio de Plataforma «NO» Jubilado, Transportista aunque no en activo, pero sobre todo ex admirador.”

Resto de documentos con toda la información denunciada